“La seule chose que vous sacrifiez, c’est la note d’échappement” – Jason Goliath, comique de la SA, rencontre un véhicule électrique

Jason Goliath avec George Mienie au volant d'une voiture électrique pour la première fois - la Jaguar I-Pace.

Jason Goliath avec George Mienie au volant d’une voiture électrique pour la première fois – la Jaguar I-Pace.

• Le comédien sud-américain Jason Goliath aime les voitures rapides autant que le prochain petrolhead, jusqu’à ce qu’il conduise un véhicule électrique.
• Goliath était l’un des pilotes du premier test annuel de voitures électriques SA d’Autotrader.
• Découvrez pourquoi il dit maintenant que les véhicules électriques sont meilleurs que les voitures à essence.
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Le comédien local populaire Jason Goliath est un petrolhead avoué, ayant tout possédé, des Toyota portant le badge TRD à une Volkswagen Golf 5 GTI et une BMW M3 E36. Alors, que s’est-il passé lorsqu’il s’est glissé au volant d’un véhicule électrique (VE) pour la toute première fois ? Eh bien, il dit que l’expérience “l’a complètement époustouflé”.

Goliath était l’un des pilotes de la Jaguar I-Pace lors de la première Test annuel de voitures électriques en Afrique du Sud, propulsé par AutoTrader. Une partie de l’évaluation comprenait une activité de référence tenue au Gerotek High Speed ​​​​Oval, où trois véhicules électriques – la BMW i3s, la MINI Cooper SE et la Jaguar I-Pace – ont été mis à l’épreuve. Ce test de simulation sur route ouverte a été conçu pour évaluer la capacité de chaque véhicule à parcourir une distance sur une seule charge à la limite de vitesse nationale, surtout sans utiliser le freinage régénératif.

LIRE | Premier test de véhicule électrique de SA : I-Pace, i3 ou Cooper SE – qui conduit le plus loin par une chaude journée ?

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Le premier test annuel de voitures électriques en Afrique du Sud.

Les voitures ont été conduites dans leurs modes éco respectifs à une vitesse moyenne réelle de 120 km/h, avec le système de climatisation réglé sur 21°C en mode automatique pour contrer la température ambiante de 28°C enregistrée le jour même.

Lorsque la capacité nette de la batterie de l’I-Pace de 84,7 kWh a finalement été complètement épuisée, la voiture électrique de la firme britannique avait parcouru 277 km, 311 m. Alors que l’extrémité supérieure de la plage annoncée est de 470 km, ce nouveau test donne aux consommateurs une indication de la distance qu’ils pourraient parcourir avec une seule charge s’ils conduisaient sur la route ouverte lors d’une journée d’été généralement chaude en Afrique du Sud. .

Le PDG d’AutoTrader, George Mienie, qui a conduit l’I-Pace aux côtés de Goliath, déclare que l’objectif général du test est “d’éduquer les consommateurs locaux”, ajoutant que “l’anxiété liée à la gamme est un obstacle auquel de nombreux acheteurs potentiels sont confrontés, nous espérons donc que les résultats de cette évaluation aideront permettent de mieux comprendre les variations d’autonomie en matière de véhicules électriques.”

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Jason Goliath et George Mienie lors du test annuel de voitures électriques sud-africaines 2022.

“Alors que l’autonomie maximale est bonne, ce nouveau test indique jusqu’où les consommateurs pourraient aller avec une seule charge s’ils conduisaient sans arrêt à la limite de vitesse nationale lors d’une journée typiquement chaude en Afrique du Sud. Il s’avère que c’est plus plus qu’assez pour aller de Johannesburg à Pretoria et revenir deux fois, un itinéraire avec accès à pas moins de 71 bornes de recharge, selon PlugShare », explique Mienie.

L’I-Pace, qui, selon les données d’AutoTrader, avait un prix catalogue moyen de 1 550 117 R sur le marché de l’occasion en 2021, génère des puissances de pointe enivrantes de 294 kW et 696 Nm. C’est suffisant, dit Jaguar, pour un sprint de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes, ce qui en fait un véhicule d’une rapidité trompeuse.

“Cela ressemble à une voiture qui est en boost tout le temps, donc vous avez un accès complet à tout le couple, alors qu’avec un moteur à essence, vous devez attendre certaines parties de la plage de régime”, explique Goliath. “Non seulement je suis un convertisseur EV, mais je suis ravi que la prochaine génération ait des voitures passionnantes. La seule chose que vous sacrifiez, c’est la note d’échappement ; vous gagnez dans tous les autres domaines.”

Goliath n’est sans aucun doute pas étranger aux véhicules de performance et possède actuellement une BMW 635CSi E24 à conduite à gauche (maintenant avec un turbocompresseur), une BMW M3 E92 à moteur V8 (avec une boîte de vitesses manuelle) et une BMW M5 F10 bi-turbo. (qui lui sert de conducteur quotidien, malgré sa puissance de plus de 400 kW).

Jaguar ayant annoncé au début de 2021 son intention de se transformer en une marque de luxe entièrement électrique à partir de 2025, nous pouvons nous attendre à des remplacements alimentés par batterie pour bon nombre de ses plaques signalétiques actuelles au cours des prochaines années, probablement avec des plages de croisière encore plus impressionnantes. Pour le moment, cependant, la firme basée à Coventry garde ses cartes près de sa poitrine.

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