Les 10 véhicules électriques et hybrides rechargeables qui se sont démarqués au Salon de l’auto de New York – TechCrunch

Les véhicules électriques ont occupé le devant de la scène au Salon international de l’auto de New York cette année, avec une piste intérieure dans le cadre de l’exposition de 250 000 pieds carrés du salon, ne laissant aucun doute sur le fait que les véhicules électriques font partie du courant dominant, du moins sur le circuit du salon de l’auto.

Presque tous les constructeurs automobiles qui ont participé au Salon international de l’auto de New York avaient un véhicule électrique ou hybride rechargeable sur leur écran. Beaucoup étaient ceux que nous avons vus auparavant, y compris le Mercedes-Benz EQXX, le Ford F-150 Lightning, le Ford Mustang Mach-E, le Chevrolet Bolt EV et le Chevrolet Bolt EUV, le pick-up Chevrolet Silverado EV, le Hyundai Ioniq 5, qui a remporté les honneurs aux World Car Awards, la Kia EV6 et le crossover VW ID Buzz et ID 4. Heck, même la Nissan Leaf est revenue avec un rafraîchissement.

Parmi tous les modèles et concepts hybrides rechargeables et électriques à batterie qui ont été dévoilés, une poignée s’est démarquée. Voici ceux qui ont retenu notre attention.

Alfa Romeo

tonale alfa romeo

Crédits image : Capture d’écran/Révélation d’Alfa Romeo

Le premier multisegment compact d’Alfa Romeo est l’Alfa Romeo Tonale 2023, qui a officiellement fait ses débuts en février. Le Tonale est un hybride rechargeable qui peut parcourir 30 miles avec une batterie complètement chargée avant de passer à son moteur à essence. La variante à moteur à essence du SUV est livrée avec un moteur turbo-quatre de 256 chevaux.

Stellantide

Flux d'air tout électrique Chrysler

Chrysler Airflow Graphite Concept. Crédits image : Stellantide

Le Chrysler Airflow Graphite Concept pourrait définir la direction de l’investissement de 35 milliards de dollars de la société mère Stellantis dans la mise sur le marché de nouveaux véhicules électriques. Le multisegment tout électrique est doté de roues de 22 pouces, d’une silhouette élégante et d’une autonomie de 400 milles. Il est également livré avec le système STLA AutoDrive de Stellantis avec des capacités de conduite automatisée de niveau 3.

Jeep Grand Cherokee Haute Altitude 4xe

Jeep Grand Cherokee Haute Altitude 4xe. Crédits image : Stellantide

La marque Jeep a présenté ses véhicules 4xe, dont le nouveau venu Grand Cherokee High Altitude 4xe. Le dernier modèle hybride rechargeable 4xe, qui a fait ses débuts avec une peinture extérieure bleu hydro, sera disponible à la commande au second semestre.

Le Grand Cherokee 4xe offre 25 miles d’autonomie tout électrique et 56 miles par gallon équivalent. selon l’entreprise. Le système de propulsion 4xe combine deux moteurs électriques, une batterie de 400 volts, un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et une transmission automatique à huit rapports.

Deus Automobiles

Supercar électrique Deus Vayanne

Supercar électrique Deus Vayanne. Crédits image : Getty

Le constructeur automobile autrichien a dévoilé son hypercar Vayanne EV, un roadster tout en courbes avec des phares minces et des prises d’air surdimensionnées. Deus affirme que la Vayanne de 2 200 chevaux peut passer de 0 à 60 mph en 1,99 seconde, en route vers une vitesse maximale de 250 mph. Ces chiffres placeraient les performances de la Vayanne près du sommet du segment des hypercars de plus d’un million de dollars. Son prix n’a pas été communiqué.

Indi EV

INDI EV Salon de l'auto de New York

Crédits image : Indi EV

La startup basée en Californie présente l’Indi One, un multisegment entièrement électrique à cinq passagers avec une autonomie de 300 miles. Positionné comme un rival de Tesla Model Y, le multisegment “axé sur le style de vie” dispose d’un ordinateur de jeu intégré via son ordinateur intégré au véhicule (VIC). L’unité d’infodivertissement est prise en charge par un logiciel open source qui permet une gamme de personnalisations allant du son de son klaxon à un assistant virtuel spécialisé. À partir de 45 000 $, l’Indi One devrait commencer les livraisons au printemps 2023.

KIA

Kia Niro Salon international de l'auto de New York

Kia Niro EV. Crédits image : Getty

Kia utilise le salon de New York comme rampe de lancement pour son SUV sous-compact Niro de nouvelle génération. Le Niro 2023 sera proposé avec un groupe motopropulseur hybride, PHEV ou EV. Le nouveau modèle présente des éléments de design plus futuristes tels que des feux arrière en forme de boomerang et une calandre plus agressive. Il offre également une meilleure autonomie – 253 miles par rapport aux 239 de la dernière génération.

Le constructeur automobile a également présenté son concept EV9, qui a fait ses débuts en 2021 au Salon de l’auto de Los Angeles. Nous nous soucions de ce SUV carré qui utilisera la même plate-forme de voiture électrique E-GMP que les plus petits EV6 et Hyundai Ioniq 5, car il entre en production.

Kia a confirmé au Salon de l’auto de New York que l’EV9 arrivera sur le marché américain au second semestre 2023.

Kia Concept EV9 Salon international de l'auto de New York 2022

Kia Concept EV9. Crédits image : Getty via Tayfun Coskun/Agence Anadolu

Genèse

genèse speedium EV concept

Crédits image : Genèse

La marque sœur haut de gamme de Kia a présenté son concept tout électrique Genesis X Speedium comme un indice de ce qui est à venir alors que Genesis intensifie ses offres de véhicules électriques pour passer au tout électrique d’ici 2030.

Le coupé affiche le design audacieux de Genesis : une carrosserie longue et basse avec des phares enveloppants et une calandre triangulaire surdimensionnée portée par les voitures à moteur à essence du constructeur automobile. Le design dérive du X Concept Genesis dévoilé l’année dernière et porte le nom de la piste de course Inje Speedium de Corée du Sud où il a été développé.

Vinfast

Vinfast VF9 EV salon de l'auto de new york

Le VinFast VF 9. Crédits image : Getty

Vinfast, le tout premier constructeur automobile vietnamien, a présenté ses SUV VF8 et VF9 entièrement électriques au salon de New York.

Le constructeur automobile a également annoncé lors du salon qu’il prévoyait de louer la batterie séparément des véhicules utilitaires eux-mêmes, en facturant des frais mensuels basés sur l’utilisation de la batterie. Sans la batterie, les SUV VF8 à cinq passagers et VF9 à sept passagers commencent respectivement à 40 700 $ et 55 500 $.

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