Toyota ouvre la porte aux voitures de performance électriques

Les dirigeants de Toyota ont ouvert la voie à une voiture de performance électrique de la division Gazoo Racing de la marque, assurant aux passionnés que les voitures électriques du géant automobile japonais “séduiront les amateurs de voitures”.


Toyota les dirigeants ont assuré aux fans que les voitures électriques du plus grand constructeur automobile du monde ne seront pas ennuyeuses – ouvrant la porte à la division de performance Gazoo Racing du géant japonais pour vivre à l’ère électrique.

Le mélange comprenait une paire de voitures de sport – une avec le badge Toyota Gazoo Racing et des proportions similaires à l’emblématique voiture de sport à moteur central MR2 (ci-dessous), suscitant l’espoir que la récente attaque de voitures de performance de Toyota se poursuivra une fois que la marque commencera le passage à pouvoir électrique.



S’exprimant lors de l’événement Tokyo Auto Salon le mois dernier, le président de Toyota, Akio Toyoda, a assuré que les passionnés de voitures ne seraient pas laissés pour compte dans le déploiement de la voiture électrique de Toyota, et a laissé entendre que des voitures de performance issues du sport automobile comme la GR Yaris pourraient être repensées avec des batteries et de l’électricité.

“Nous recherchons toutes les options [petrol, electric, etc] avec 100 % de notre énergie. Nous allons faire appel aux conducteurs et aux amateurs de voitures, aussi près que possible”, a déclaré l’exécutif lors de la conférence de presse en direct.

Koji Sato, président de Toyota Gazoo Racing et Lexus, a ajouté : « Nous allons avoir beaucoup d’attentes en [battery-electric vehicles] à l’avenir du « goût » de la conduite.



“Nous devons vraiment améliorer les performances de base d’une voiture [to make it fun to drive] – le rendre plus léger, augmenter la puissance. Et le sport automobile est un lieu pour honorer les performances de base de [any] voiture », poursuit-il.

“Nous [must] revenez au niveau de base de la voiture et chérissez chaque [aspect of] performance. Sur la base de cette expérience, nous [will] développer [our battery-electric vehicles]”, a déclaré Sato.

Fait intéressant, certaines photos du concept Toyota Sports EV le montrent sans le badge Gazoo Racing.

Bien qu’un tel modèle reste à confirmer, les remarques des dirigeants de Toyota ouvrent la voie à l’introduction d’une voiture de performance Toyota Gazoo Racing entièrement électrique – soit en tant que modèle autonome, comme le roadster biplace “Sports EV” présenté , ou une version haute performance d’un véhicule Toyota ordinaire.



Akio Toyoda a déclaré lors de la présentation des concepts de voitures électriques l’année dernière que “la plupart des [13] Les véhicules électriques à batterie Toyota que nous avons présentés ici … sortiront dans les prochaines années », suggérant que le concept Sports EV pourrait voir le jour dans un futur showroom Toyota.

Toyota Gazoo Racing a indiqué que ses futurs modèles de production seront “de race sport automobile” – ce qui signifie que, tout comme la trappe chaude GR Yaris, qui a été construite principalement pour le succès dans le championnat du monde des rallyes, certaines futures voitures de route GR seront d’abord développées comme course voitures, dont les versions routières seront adaptées.

Ci-dessus : Un concept de voiture de sport Lexus présenté aux côtés de la Toyota Sports EV, conçue pour succéder à l’emblématique LFA.

Si Gazoo Racing adopte une stratégie similaire pour sa première voiture électrique, les options disponibles pour l’entreprise incluent une berline de taille Corolla pour la série de voitures de tourisme ETCR, une petite trappe de taille GR Yaris pour les courses de rallycross électriques ou une voiture de sport haut de gamme. pour le prochain championnat Electric GT.



La révélation du concept Sports EV à deux places fait suite à des rumeurs persistantes en provenance du Japon ces dernières années selon lesquelles Toyota travaille sur une nouvelle voiture de sport à moteur central avec un autre constructeur automobile en tant que partenaire – similaire à la relation de Toyota avec Subaru et BMW pour créer le GR86 et GR Supra respectivement.

Cependant, ces rumeurs – qui doivent encore se concrétiser sous une forme prête pour la salle d’exposition – parlent d’une voiture de sport à essence (plutôt qu’électrique) et ne parviennent pas à un consensus sur la société que Toyota choisira comme partenaire, avec des publications suggérant des marques de du constructeur citadin Suzuki au spécialiste britannique Lotus.

Le véhicule électrique le plus puissant révélé par le groupe Toyota à ce jour est le concept Lexus LF-Z Electrified, qui comprend deux moteurs électriques et une batterie de 90 kWh pour des puissances revendiquées de 400 kW et 700 Nm, et un temps de trois secondes de 0 à 100 km/h. .



Le concept, ainsi que les prochaines voitures de production électriques Lexus, est doté de la technologie de traction intégrale Direct4 du constructeur automobile, permettant de contrôler en temps réel la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction de la vitesse, de l’entrée de l’accélérateur et de l’angle de braquage pour une transmission optimale. performance.

Attendez-vous à en savoir plus sur les plans de Toyota pour sa division de performance Gazoo Racing à l’ère de la voiture électrique une fois que les voitures zéro émission d’échappement du géant japonais de l’automobile commenceront à se déployer en masse dans les années à venir.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis écrit sur les voitures depuis 2017, lorsqu’il a lancé son propre site Web, Redline. Il a contribué à Drive en 2018, avant de rejoindre CarAdvice en 2019, devenant un journaliste contributeur régulier au sein de l’équipe de presse en 2020. Les voitures ont joué un rôle central tout au long de la vie d’Alex, de feuilleter des magazines automobiles à un jeune âge, à grandir autour de la performance. véhicules dans une famille passionnée d’automobiles.

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