Voici quelques voitures zombies que les gens ont achetées en raison d’une pénurie d’approvisionnement

Dodge a arrêté de construire la berline Avenger peu aimée en 2014, mais cela n’a pas empêché un acheteur courageux d’en conduire une toute neuve chez un concessionnaire huit ans plus tard. C’est vrai – un concessionnaire a vendu avec succès une Dodge Avenger en 2022.

La berline intermédiaire carrée et abordable de Dodge comportait une boîte à gants réfrigérée pour garder les boissons froides pour les trajets en voiture, mais cela n’a jamais suffi pour qu’elle pose un sérieux défi à la domination de la Toyota Camry sous l’administration Obama. Près d’une décennie après que Dodge a annulé la voiture, au moins une vendue neuve.

L’Avenger est un cas extrême, mais ce n’est pas la seule voiture zombie vendue au premier trimestre 2022. Avec une pénurie mondiale de micropuces limitant le nombre de voitures neuves sur les terrains des concessionnaires, plus d’une poignée d’acheteurs sont partis dans la chose la plus ancienne. sur le terrain du concessionnaire au cours des trois premiers mois de cette année.

Les voitures zombies sont rares. Les concessionnaires ne sont pas propriétaires des voitures sur leurs terrains. Ils effectuent souvent des paiements sur eux par le biais d’un accord de prêt complexe avec le constructeur automobile qui les a construits. Plus ils les conservent longtemps, plus ils doivent effectuer de paiements. Vendre une voiture rapporte rapidement plus d’argent au concessionnaire que d’en garder une à mesure qu’elle vieillit.

Si un concessionnaire stocke une voiture pendant des années, il doit également payer pour l’entretenir. Ce que les concessionnaires appellent les « frais de possession » s’accumulent dans un véhicule une fois que les techniciens remplacent les fluides pour le maintenir fonctionnel.

Les constructeurs automobiles ont tendance à arrêter de faire de la publicité pour les voitures lorsqu’ils envisagent de les abandonner pour la première fois. Les acheteurs entrent généralement chez un concessionnaire en sachant ce qu’ils veulent voir, et c’est généralement quelque chose qu’ils ont vu annoncé récemment. Peu de gens s’imaginent partir dans une toute nouvelle voiture de 5 ans.

Cela laisse les concessionnaires motivés pour se débarrasser du stock vieillissant et le remplacer par quelque chose actuellement annoncé.

Mais, de temps en temps, un concessionnaire se retrouve avec une voiture invendue sur un terrain de stockage des années après son arrivée. Avec une pénurie de voitures cette année, certaines de ces voitures zombies se vendent. Nous avons fouillé dans nos données de ventes du premier trimestre et avons trouvé quelques surprises mort-vivantes qui, d’une manière ou d’une autre, ont trouvé un nouvel acheteur au cours des trois premiers mois de cette année :

BMW i3 : 9 nouvelles ventes

C’est peut-être l’entrée la moins surprenante de la liste. La petite voiture électrique originale BMW i3 vient d’être abandonnée l’année dernière. Mais c’est peut-être la BMW la plus anti-Bimmer jamais construite, avec des manières urbaines et aucune des berlines sportives ne fait la renommée des meilleures voitures de Munich.

Fiat 124 Spyder : 3 nouvelles ventes

Il y a quelques années, Fiat en Italie a regardé la petite Mazda MX-5 Miata à toit ouvert bien-aimée et s’est dit : « Nous aurions dû la construire. Il avait la petite ingénierie classique du châssis qui était la magie derrière les roadsters bien-aimés de l’Europe. Tout ce qu’il fallait, c’était un peu de flair de design italien pour faire une Fiat convaincante. Ils ont donc négocié un accord avec Mazda et ont commencé à construire des Miatas avec une carrosserie légèrement différente à vendre sous le nom de Fiat 124 Spyder. La “Fiata” a été fabriquée à partir des années modèles 2017 à 2020. Mais les ventes, apparemment, se poursuivent.

BMW i8 : 1 nouvelle vente

La BMW i8 reste une réalisation unique plus de deux ans après que la dernière est sortie de la chaîne de production. Une supercar hybride, elle affichait des temps de 0 à 60 mph en environ 4 secondes et une cote EPA de 76 MPGe. On pense encore, de dos, on dirait qu’il accouche d’une Porsche. Mais personne ne peut nier son attrait. Au moins un acheteur a accepté cette année, en achetant un deux ans après l’arrêt de la production.

Buick Regal : 1 nouvelle vente

Contrairement aux autres voitures de cette liste, la Buick Regal est toujours construite et vendue aujourd’hui. En Chine. GM a annoncé qu’il quitterait les salles d’exposition américaines en 2019, mais au moins un est resté jusqu’à cette année.

Cadillac CT6 : 1 vente neuve

Cadillac était autrefois mondialement connue pour ses berlines pleine grandeur massives et opulentes. La plus grande berline Cadillac d’aujourd’hui ne serait cependant pas à la hauteur d’eux. La dernière voiture à essayer était la CT6, abandonnée en 2020. L’usine qui les a autrefois construites produit aujourd’hui des véhicules électriques GMC Hummer.

Chevrolet Impala : 1 nouvelle vente

Le nom Impala a une longue histoire, mais il n’a pas été utilisé depuis 2020. La dernière Impala était une berline à traction avant à moteur V6 qui n’a probablement pas été à la hauteur de la légende des Impalas à propulsion arrière. des années 1960. Mais c’était toujours une voiture familiale confortable, et elle fait encore des apparitions occasionnelles dans les palmarès des ventes.

Dodge Avenger : 1 nouvelle vente

Construite de 1994 à 2014, l’Avenger était la dernière tentative de Dodge pour construire une berline intermédiaire grand public. Aujourd’hui, Dodge vend le gros Charger et ne prend pas la peine d’essayer de commercialiser quelque chose de plus petit. Mais, incroyablement, un concessionnaire a vendu un Avenger tout neuf cette année, huit ans après la fin de sa production.

Dodge Dart : 1 nouvelle vente

La Dart compacte a duré un peu plus longtemps que l’Avenger sur les lots Dodge, disparaissant en 2016. Berline compacte basée sur un design Fiat, elle n’a jamais connu le succès de la Neon qu’elle a remplacée, probablement parce que la Dart avait l’air générique là où la Neon ressemblait à une ami. Au moins un acheteur, cependant, est parti dans une Dart jamais vendue auparavant en 2022, six ans après que Dodge l’ait radiée.

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